53Cr21Mn9Ni4N，原5Cr21Mn9Ni4N，統稱為21-4N（5Cr21），是以氫氟酸處理物為濾渣軟化相的奧氏體態耐溫鋼，用做設計以經得住溫度高抗拉強度作為主料的92號汽油發電機用泄壓閥閥。

組成成分規程（GB/T 12773-2008）

21-4N與韓國的SUH35（JIS G4311）部分相符。鋼中包含有較高的Cr，獲取高的抗防氧化性和抗蝕性；加Mn、Ni、N可賺取奧氏體組建；加C、N可賺取悠長歲月中提升相。

53Cr21Mn9Ni4N物理化學完分：

合金CSiMnPSNiCrMoCuN其他元素

53Cr21Mn9Ni4N0.48-0.580.358.0-10.00.040.033.25-4.520.0-22.00.35-0.50

53Cr21Mn9Ni4N（21-4N）鋼中包含有較高的Cr，能夠 高的抗陽極氧化性和抗蝕性；加Mn、Ni、N可換取奧氏體企業；加C、N可換取沉積淬煉相。

21-4N法規以固溶的狀態出貨，抗拉強度≤HB380，直接還標準在熱頂鍛檢檢。

53Cr21Mn9Ni4N（21-4N）熱操作：

21-4N鋼經1175℃~1185℃固溶補救0.5h~1h，散熱，750℃~850℃時效性10h~14h后空冷，堅硬程度為34HRC。

21-4N選用于850℃的樣子工做的快速大馬力四沖程發動機改裝改裝泄壓閥管管閥。所需二次革命論的是，根據21-4N鋼中的Si含水量較低，因為抗銹蝕特性低，不要作發動機機改裝改裝泄壓閥管管閥。發動機機子的改裝改裝泄壓閥管管閥鋼主要包括。